តាមរយៈ Skytrax ដដែលបានបង្ហាញថា អាកាសយានដ្ឋាន Zurich របស់ប្រទេសស្វីសបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ តាមពីក្រោយដោយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិបារ៉ែនរបស់ប្រទេសបារ៉ែន និងអាកាសយានដ្ឋាន Seoul Incheon ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។

លើសពីនោះ ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង១០ ក៏រួមមានផងដែរនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតៃវ៉ាន់ Taoyuan, អាកាសយានដ្ឋាន Helsinki ក្នុងប្រទេសហ្វាំឡង់, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hamad ក្នុងប្រទេសកាតា, អាកាសយានដ្ឋានហុងកុង, អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Muscat ក្នុងប្រទេសអូម៉ង់ និងអាកាសយានដ្ឋាន Rome-Fiumicino ក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។

គួរបញ្ជាក់ថា Changi របស់សិង្ហបុរីជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលដូច្នេះ ក៏ដោយហេតុថាអាកាសយានដ្ឋាននេះ ផ្តល់ជូននូវការ Check in និងចុះឈ្មោះចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ព្រមទាំងមានប្រព័ន្ធផ្ទៀងផ្ទាត់ជីវមាត្រ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដើម្បីដឹកជញ្ជូនអីវ៉ាន់។ ម៉្យាងវិញទៀត វាក៏មានភាពល្បីល្បាញផងដែរចំពោះសេវាកម្ម ព្រមទាំងមានបរិក្ខារ និងហាងទំនើបល្បីៗ ហើយលើសពីនោះក៏មានទាំងដើមឈើ និងទឹកធ្លាក់ប្រៀបប្រដូចទៅនឹងជីវិតដែលកំពុងរស់នៅក្នុងព្រៃប្រឹក្សាអញ្ចឹង៕

The post អាកាសយានដ្ឋាន Changi របស់សិង្ហបុរីជាប់ឈ្មោះជា ព្រលានយន្តហោះមានសេវាកម្មល្អបំផុតលើលោក appeared first on .

រំលឹកកាលពីឆ្នាំ ២០០៩កន្លងទៅបន្តិច រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមបានអនុម័តផែនការក្នុងការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះ phan Thiet ចម្ងាយប្រហែល ៤ម៉ោង នៃភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយ ខណៈដែលវាត្រូវបានគេសាងសង់នៅក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០១៥ លើផ្ទៃដី ៥៤៣ហិកតា។

តែយ៉ាងណា នៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៧  Binh Thaun បានស្នើអោយពង្រីកផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋានពី ២៤០០ម៉ែត្រទៅ ៣០៥០ម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋាន និងដើម្បីអាចអនុញ្ញាតអោយយន្តហោះប្រភេទ Airbus A320 ឬទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ក៏ដូចជាអាចអនុញ្ញាតអោយយន្តហោះយោធាទំនើបៗផ្សេងទៀតអាចចុះចតបានផងដែរ។

ដោយឡែក សំណើរនេះក៏ត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលនៅឆ្នាំជាមួយគ្នានោះ ខណៈការសាងសង់នេះបានប្រើប្រាស់ដោយថវិការដ្ឋក្នុងតម្លៃប្រហែលប្រមាណ ៤៣៤លានដុល្លារអាមេរិក៕

The post អាកាសយានដ្ឋានថ្មីរបស់វៀតណាមមួយទៀត នឹងដាក់ដំណើរការនៅដើមឆ្នាំក្រោយ appeared first on .

ចំពោះគម្រោងពង្រីកថ្មីនេះ រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរទីបី និងការកែលម្អស្ថានីយ ដែលមានស្រាប់ចំនួនពីរ និងអគារចំណតរថយន្ត ដែលមានតម្លៃប៉ាន់ស្មានសរុបប្រមាណ ២,៩ពាន់លានបាត (៨,៥លានដុល្លារ)។

មិនតែប៉ុណ្ណោះ បើតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ របស់នាយកដ្ឋានអាកាសយានដ្ឋានថៃ បានឱ្យដឹងថា ការងារពង្រីកនេះ គឺសម្រេចបាន ៨៧,៥២% ហើយ ខណ:ការសាងសង់ផ្លូវសម្រាប់តាក់ស៊ី និងការកែលម្អប្រព័ន្ធអគ្គិសនីអាកាសយានដ្ឋាន សម្រេចបាន ៥២,២០% ។

ជម្រាបជូនផងដែរថា ក្រោយពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរទាំងបី នឹងត្រូវតភ្ជាប់គ្នា ក្នុងផ្ទៃដីសរុប ៦៨ ០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងអាចបង្កើនចំនួនផ្ទុកអ្នកដំណើរ ពី ១ ៥០០ នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ឬ ៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដល់ ៣ ០០០ ក្នុងមួយម៉ោង ឬ ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ៕

The post គម្រោងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Krabi តម្លៃ ៨៥លានដុល្លាររបស់ថៃ សម្រេចបាន ៨៧% ហើយ appeared first on .

ជុំវិញផែនការក្នុងការវិនិយោគថ្មីនេះ គឺដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរមកកាន់ប្រទេសថៃ ដែលត្រូវបានគេព្យាករថា អាចនឹងកើនឡើងដល់ ២០០ លាននាក់ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០២៧ ខាងមុខ។

យ៉ាងណាមិញ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិទាំង ៦ របស់ថៃ ត្រូវបានគេរាយការណ៍មកថា បានទទួលស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាមធ្យម ៣០០ ០០០ នាក់ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ពោលគឺស្មើទៅនឹងប្រមាណ ៧៦,៥% ពីកម្រិតអ្នកដំណើរ មុនពេលមានជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩ ។

យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិរបស់ AOT លោក Kirati Kitmanawat បាននិយាយថា គម្រោងក្នុងការពង្រីកនេះ នឹងត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយ ប្រាក់ចំណូល ដែលរដ្ឋាភិបាលទទួលបានពីការមកដល់របស់ភ្ញៀវទេសចរបរទេស ក្នុងរយ:ពេល ៦ ខែដំបូងឆ្នាំ ២០២៣ នេះ ដែលកើនឡើងរហូតដល់ ២,២ពាន់លានបាត ។

ជម្រាបជូនផងដែរថា តាមរយ:គម្រោងពង្រីកថ្មីនេះ ក៏នឹងរួមបញ្ចូលទាំងការបង្កើតស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មីមួយ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសុវណ្ណភូមិ ដែលនឹងអាចបន្ថែមទំហំ ២១៦ ០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងបង្កើតច្រកចូលយន្តហោះ ចំនួន ២៨ បន្ថែម ដែលអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានប្រហែល ១៥ លាននាក់បន្ថែមទៀត ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ខណ:ចំណតអ្នកដំណើរថ្មី ក៏នឹងត្រូវសាងសង់ នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឈៀងម៉ៃ និងភូកេត ផងដែរ ៕

The post ថៃ នឹងបោះទុនវិនិយោគជិត ៣ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិធំៗរបស់ខ្លួន appeared first on .