ឯកឧត្តមថ្លែងបែបនេះ នៅក្នុងកម្មវិធីមហាសន្និបាតប្រចាំឆ្នាំ២០២៥ និងពិធីអបអរសាទរខួបអនុស្សាវរីយ៍លើកទី៣០ នៃសភាពាណិជ្ជកម្មចិននៅកម្ពុជា កាលទី៣១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦។

ក្នុងឱកាសនោះ ក្រឡេកមកមើលលើទិដ្ឋភាពនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល បានលើកឡើងពីតួនាទីដ៏សំខាន់នៃគំនិតផ្ដួចផ្ដើម “ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ” (BRI) ដែលជាកម្លាំងចលករផ្លាស់ប្តូរកម្ពុជាពី “ប្រទេសដែលមានសក្តានុពល” ទៅជា “ប្រទេសដែលមានការរីកចម្រើនពិតប្រាកដ”។ ឯកឧត្តមបានបញ្ជាក់ថា តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះ កម្ពុជាសម្រេចបាននូវសមិទ្ធផលធំៗជាច្រើន រួមមានផ្លូវថ្នល់ជាង ៣,០០០ គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានយុទ្ធសាស្ត្រ អាកាសយានដ្ឋានទំនើប និងផ្លូវល្បឿនលឿន ដែលបានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមឡូជីស្ទីក និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់កម្ពុជាក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ ឯកឧត្តមថា ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីចិនមានចំនួនរហូតដល់ជាង ៥០% នៃ FDI សរុប ដែលជាសក្ខីភាពបង្ហាញពីទំនុកចិត្តខ្ពស់របស់អ្នកវិនិយោគចិនមកលើស្ថិរភាពនយោបាយ និងម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។

ទន្ទឹមនឹងការលើកឡើងនេះ ឯកឧត្តម Wang Wenbin ឯកអគ្គរដ្ឋទូតចិនប្រចាំកម្ពុជា ក៏បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះសមិទ្ធផលនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទ្វេភាគី មុននឹងឈានដល់ខ្លឹមសារសុន្ទរកថាគន្លឹះដ៏មានសារៈសំខាន់របស់ ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដែលបានសង្កត់ធ្ងន់លើការបន្តរុញច្រានមិត្តភាពដែកថែបឱ្យកាន់តែរឹងមាំ និងការកសាងសហគមន៍វាសនារួមតាមរយៈការវិនិយោគប្រកបដោយគុណភាព និងចីរភាព។

តាមរយៈកម្មវិធីខាងលើ ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា បានបញ្ជាក់ដែរថា ក្នុងនាមជាដៃគូដែល “ដឹងកម្លាំងគ្នាក្នុងផ្លូវឆ្ងាយ” កម្ពុជានៅតែបន្តស្វាគមន៍សហគ្រាសចិនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឱ្យមកបណ្តាក់ទុន និងរីកចម្រើនជាមួយគ្នា ដើម្បីកសាងសហគមន៍វាសនារួមកម្ពុជា-ចិន ដែលមានភាពរុងរឿង និងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងយុគសម័យថ្មីនេះ៕ អត្ថបទ៖ហ្សាលីន

The post ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល៖ ឆ្នាំ ២០២៥ ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីចិនមានចំនួនរហូតដល់ជាង ៥០% appeared first on .

ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ទេសរដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន  បានឱ្យដឹងថា ទីលានទុកដាក់សំរាមតម្លៃជាង ៤លានដុល្លារ ក្នុងខេត្តកំពង់ធំ ដែលបានសម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនាពេលនេះ នឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់សេវាថែរក្សាអនាម័យ និងការគ្រប់គ្រងបរិស្ថានតំបន់ជុំវិញបឹងទន្លេសាបកាន់តែប្រសើរឡើង។

ទន្ទឹមនឹងសមិទ្ធផលថ្មី ទីលានទុកដាក់សំរាម ដែលសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ នាឱកាសនេះ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានលើកឡើងអំពីសមិទ្ធផលធំៗនានា ដែលក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ក្នុងនាមរាជរដ្ឋាភិបាល បានអនុវត្ត កំពុងអនុវត្ត និងគ្រោងអនុវត្ត។លើសពីនេះ គម្រោងធំៗ ទាំងនោះក៏មានវត្តមាននៅក្នុងខេត្តកំពង់ធំផងដែរ ដោយក្នុងនោះរួមមាន៖ គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ៥០សេ តភ្ជាប់ពីកំពង់ធំទៅកំពង់លែង, គម្រោងសិក្សាផ្លូវតភ្ជាប់ពីក្រចេះ មកកាន់កំពង់ធំ, គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-សៀមរាប ឆ្លងកាត់កំពង់ធំ ដែលបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងក្របខ័ណ្ឌរួចរាល់, គម្រោងសិក្សាផ្លូវដែកពី ប៉ោយប៉ែត-សៀមរាប-កំពង់ធំ-កំពង់ឆ្នាំង មកកាន់រាជធានីភ្នំពេញជាដើម៕

The post ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ប្រាប់ពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ នឹងមានវត្តមាននៅខេត្តកំពង់ធំនាពេលខាងមុខ appeared first on .

ថ្លែង​ក្នុងពិធីសម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ កំពង់ផែដងទង់ ក្រុងខេមរភូមិន្ទ ខេត្តកោះកុង នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃទី២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣​នេះ លោក​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល ​​បាន​លើក​ឡើង​ថា ក្រៅពីកំពង់ផែ​ដងទង់ នេះ យើង​បាន​ធ្វើ​កំពង់ផែ​ទេសចរណ៍​កំពត​​​ចប់​សព្វគ្រប់​ហើយ កំពង់ផែ​ទេសចរណ៍​នៅ​កែប ​កោះទន្សាយ ក៏​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ប្រើប្រាស់​ផ្លូវការ​ផង​ដែរ។ ចំណែក​ឯ​កំពង់ផែ​កំពត របស់​ឯកជន​នៅ​តំបន់​មួយ ហៅ​ថា​ព្រែកត្នោត ក៏​កំពុង​តែ​សាងសង់។

លោក​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី បាន​បន្ថែម​ថា៖ “កំពង់ផែ​ក្រុង​ព្រះសីហនុ កំពុង​តែ​ពង្រីក​ពី​ផែ​ដែល​មាន​ទឹក​រាក់ ដែល​មាន​នាវា​តែ​ ១៨%​ទេ ​អាច​​​ចូល​ចត​បាន​នៅ​កំពង់ផែស្វយ័ត​ក្រុង​ព្រះសីហនុ។ ពេល​យើង​ធ្វើ​ផែ​ជម្រៅ ១៤,៥ម៉ែត្រ ដែល​នឹង​ធ្វើ​ចប់​នៅ​ឆ្នាំ២០២៦ ឬ​ដើម​ឆ្នាំ២០២៧ កប៉ាល់ នាវា ប្រហែល ៩៣% ​​នឹង​អាច​ចូល​ចត​នៅ​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ក្រុង​ព្រះសីហនុ​បាន ​​ហើយ​នេះ​ជា​ជំហាន​ទី១។ ចំណែក​ឯ​ជំហាន​ទី២ គឺ​ផែ​ទឹកជ្រៅ ១៦,៥ម៉ែត្រ និង​ជំហាន​ទី៣ ផែ​ទឹកជ្រៅ ១៧,៥ម៉ែត្រ​ ដូច្នេះ​ទំនិញ​របស់​យើង អាច​ដឹក​ចេញ​ពី​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ក្រុង​ព្រះសីហនុ ​​យក​ទៅ​លក់​ត្រង់​តែ​ម្តង ដូចជា​ទៅ​សហរដ្ឋអាមេរិក ឬ​អឺរ៉ុប​ បាន ដោយ​មិន​ចាំបាច់​ឆ្លង​កាត់​តាម​​កំពង់ផែ​ប្រទេស​ផ្សេងៗ​ទៀត​ទេ ហើយ​នឹង​​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ពេលវេលា និង​តម្លៃ​ដឹក​ទំនិញ។ បន្ថែម​ពី​នេះ យើង​ក៏​អាច​ទាក់ទាញ​អ្នក​វិនិយោគ មក​វិនិយោគ​នៅ​កម្ពុជា ដើម្បី​បង្កើត​ការងារ​ជូន​បងប្អូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​យើង​បាន​កាន់​តែ​ច្រើន”។

ជាមួយ​គ្នា​នេះ លោក​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានក្រើនរម្លឹកដល់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ធ​​​ថា អ្វីៗ​ដែល​យើង​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ និង​អ្វីៗ​ដែល​យើង​បាន​និង​កំពុង​​ធ្វើ​មក​ដល់​សព្វថ្ងៃ​នេះ គឺ​បាន​មក​ដោយសារ​ប្រទេស​ជាតិ​យើង មាន​សុខ​សន្តិភាព​ ​និង​ស្ថេរភាព​នយោបាយ។ បើ​គ្មាន​សុខសន្តិភាព និង​ស្ថិរភាព​នយោបាយ យើង​គ្មាន​ឱកាស​កសាង​ផ្លូវ​ ស្ពាន សាលារៀន និង​វត្ត​អារ៉ាម នោះ​ទេ។ យើង​ក៏​គ្មាន​ឱកាស​​ទាក់ទាញ​អ្នក​វិនិយោគ​​មក​​ដាក់​ទុន​នៅ​កម្ពុជា បង្កើត​ការងារ​ជូន​បងប្អូន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ធ្វើ គ្មាន​ឱកាស​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ឱ្យ​គេ​មក​លេង​នៅ​កម្ពុជា​ ហើយ​ក៏​​គ្មាន​ឱកាស​យក​ទំនិញ​របស់​យើង ទៅ​លក់​នៅ​បរទេស​នោះ​ដែរ៕

The post លោក ស៊ុន ចាន់ថុល៖ នៅឆ្នាំ២០២៧ កម្ពុជា អាចដឹកទំនិញទៅលក់នៅអាមេរិក ឬអឺរ៉ុប ដោយពុំបាច់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែប្រទេសផ្សេងៗទៀតទេ appeared first on .

ថ្លែងក្នុងកម្មវិធីបើកសន្និបាតបូកសរុបលទ្ធផលការងារឆ្នាំ២០២២ និងលើកទិសដៅការងារឆ្នាំ២០២៣ របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅថ្ងៃទី ១៥ កុម្ភៈ ២០២៣ នេះ លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានស្នើសុំឱ្យក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងសិក្សាលទ្ធភាព​សាងសង​គម្រោង​ផ្លូវល្បឿន​លឿនភ្នំពេញ-សៀមរាប ជួយពន្លឿនការងារឱ្យបាន​លឿន តាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីឈានទៅចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នា យ៉ាងយូនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣នេះ។

សូមរម្លឹកដែរថា បើតាមក្រសួងសារធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ធ្លាប់បានឱ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ន​មាន​ក្រុមហ៊ុន​ចំនួន៤ កំពុង​សិក្សា​លើ​គម្រោង​សាងសង់​ផ្លូវល្បឿន​លឿន​រាជធានីភ្នំពេញ-ខេត្តសៀមរាប។

យ៉ាងណាមិញ កាលពីពេលថ្មីៗ សម្ដេចតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ដ្រីនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ក៏ធ្លាប់​បានបង្ហាញ​ការប្តេជ្ញាចិត្ត នឹងខិតខំកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយខ្សែទៀតតភ្ជាប់ពីភ្នំពេញទៅបាវិត ព្រំដែនវៀតណាម ខណៈមិនយូរទេ កម្ពុជានឹងមានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនរាជធានីភ្នំពេញ ទៅកាន់ខេត្តសៀមរាប ដែលនឹងក្លាយជាផ្លូវល្បឿនលឿនទី៣ របស់កម្ពុជា។ ប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ជឿជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនរាជធានីភ្នំពេញ ទៅខេត្តសៀមរាប នេះ គឺជាផ្លូវដែលចំណាយពេលវេលាតិចជាងមុន ខណៈផ្លូវល្បឿនលឿននេះ ក៏នឹងជួយសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ឱ្យមានការរីកចម្រើនថែមមួយកម្រិតទៀតផងដែរ៕

________
អត្ថបទ៖ ពិសី

The post លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ស្នើក្រុមហ៊ុនជួយពន្លឿនការសិក្សាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-សៀមរាប ឱ្យបានលឿន appeared first on .

​លោក​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសារធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ​​បាន​ថ្លែង​ឱ្យ​ដឹង​ក្នុង​កិច្ច​សម្ភាសន៍​មួយ​ថា គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី លើដី និងលើអាកាស ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បានសិក្សាចប់សព្វ​គ្រប់​ហើយ ប៉ុន្តែ​ក្រុមការងារ​កំពុង​សិក្សា​​កែ​សម្រួល​បន្តិច​បន្តួច​ទៀត ក្នុង​គោលបំណង​ឱ្យ​គម្រោង​អភិវឌ្ឍ​ប្រព័ន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដ៏​មាន​សារៈ​សំខាន់​​ទាំង​នេះ ​មាន​លក្ខណៈ​គ្រប់​ជ្រុង​ជ្រោយ និង​ស្រប​តាម​ស្ថានភាព​ភូមិសាស្ត្រ។

“ផ្លូវភ្លើងក្រោមដី នៅរាជធានីភ្នំពេញ បានសិក្សាចប់សព្វគ្រប់ ឥឡូវយើងឱ្យអ្នកសិក្សាកែសម្រួល​បន្តិចសិន អ៊ីចឹងយើងប្រៀបធៀបលើប្រព័ន្ធរថភ្លើងលើដី ផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាស និងក្រោមដី គឺបានសិក្សាចប់ ទាំង៣ហើយ និងធ្វើរបាយការណ៍ជូនទៅប្រមុខរាជរដ្ឋាភិបាល សម្តេចអគ្គមហាសេនាបតីតេជោ ហ៊ុន សែន នាយករដ្ឋមន្ត្រី​នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ដើម្បីជ្រើសរើស តើប្រព័ន្ធមួយណាល្អជាងចំពោះរាជធានីភ្នំពេញយើង”។ លោក ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល បានបញ្ជាក់យ៉ាងដូច្នេះ។

គួរ​បញ្ជាក់​ថា ​​​ប្រសិន​បើ​គម្រោង​ទាំង​នេះ​​លេច​រូបរាង​ឡើង​​​ក្រោម​ការ​ចូល​រួម​វិនិយោគ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​វិស័យ​ឯកជន ឬ​​​ដៃ​គូ​អភិវឌ្ឍន៍​អន្តរជាតិ​នោះ ​​នឹង​ជួយ​លើកកម្ពស់មុខមាត់ទីក្រុងភ្នំពេញ បានមួយកម្រិត​ថែម​ទៀត ព្រមទាំងឆ្លើយតបទៅ​នឹង​ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេសជាតិ។ ជាពិសេសគឺ​អាច​​ដោះស្រាយបញ្ហានៃការ​កកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍ ដែលកំពុងកើតមាន​​​​​ជា​ប្រចាំ​ នាពេលបច្ចុប្បន្ន​ផងដែរ៕

The post គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវរថភ្លើងលើអាកាស ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ បានសិក្សាចប់ហើយ appeared first on .

ថ្លែងក្នុងជំនួបនោះ លោក Ryoji Fujita អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន តូយ៉ូតា (ខេមបូឌា) បានប្រាប់លោក ស៊ុន ចាន់ថុល អំពីសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនសុំឱ្យក្រសួងពិនិត្យលទ្ធភាព លើ​ការ​សហការ​ជា​មួយ​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ក្នុងការបន្ធូរបន្ថយពន្ធនាំចូលរថយន្តប្រភេទ Hybrid។

លោកថ្លែងយ៉ាងដូច្នេះថា«ការស្នើនេះ គឺសំដៅរួមចំណែកក្នុងការជំរុញលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា ងាក​មកប្រើប្រាស់រថយន្ត ប្រភេទHybridឱ្យបានច្រើន ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់​បន្ថយ​ការបំភាយឧស្ម័នពុល ទៅក្នុងបរិយាកាស ព្រម​ទាំង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ជួយ​ឱ្យ​កម្ពុជា​សម្រេច​គោល​ដៅ​អព្យា​ក្រឹត្យ​កាបូន(Carbon Neutrality)នៅឆ្នាំ២០៥០ ផងដែរ»។

ជាការឆ្លើយតប លោក ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា ការ​គាំ​ទ្រនៅក្នុងការបន្ធូរបន្ថយពន្ធនាំចូល ជាពិសេសករណីរថយន្តប្រភេទHybrid ដែល​ក្រុមហ៊ុន​បាន​ស្នើ​នេះ​ អាចធ្វើទៅបាន លុះត្រាតែមានការស្នើសុំពិភាក្សាជាមួយក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ។ យ៉ាងណា ឯក​ឧត្តម នឹងខិតខំ ជំរុញការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅកម្ពុជាឱ្យកាន់ទូលាយ ដើម្បី​ចូល​រួម​ចំណែក​កាត់​បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។

គួរបញ្ជាក់ដែរថា ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា (ខេមបូឌា)គឺជាក្រុមហ៊ុននាំចូល និង​ចែក​ចាយ​ផ្តាច់​មុខ​សម្រាប់​យាន​យន្​តតូយ៉ូតា គ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្មទាំងអស់នៅកម្ពុជា។ ចាប់​តាំង​ពី​ការ​ឈាន​ជើង​ចូល​មក​ដំណើរ​ការ​ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា កាលពីឆ្នាំ១៩៩៣ មកទល់សព្វថ្ងៃ ក្រុមហ៊ុនបានបើកដំណើរការសាខាចំនួន០៥ នៅ​ទូទាំងប្រទេសព្រមទាំងបន្តការកែលម្អឥតឈប់ឈរ និងផ្តល់នូវផលិតផល ក៏​ដូច​ជា​សេវាកម្ម​ដែល​មាន​គុណ​ភាពល្អ ដល់អតិថិជនទាំងអស់ជាបន្តបន្ទាប់ ហើយតាមតថភាពជាក់ស្តែង រថយន្ត​ដែល​ទទួល​បាន​ការ​និយមប្រើប្រាស់ច្រើនជាងគេក្នុងសង្គមកម្ពុជាគឺ រថយន្តម៉ាកតូយ៉ូតា៕

The post ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា ស្នើកម្ពុជាពិនិត្យលទ្ធភាពបន្ធូរបន្ថយពន្ធនាំចូលរថយន្ត Hybrid appeared first on .

ក្នុង​ដំណើរ​ចុះពិនិត្យ និងសាកល្បងការបើកបរនាពេលយប់ លើផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ ​​កាល​ពី​យប់​មិញ​នេះ ​​លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ​​បាន​ថ្លែង​ប្រាប់​អ្នកសារព័ត៌មាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ជារួម​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នេះ​ ស្ទើរ​តែ​ចប់​សព្វគ្រប់​ហើយ នៅ​ខ្វះ​តែ​ស្លាក​សញ្ញា​ និង​បង្កាន់​មួយ​ចំនួន​ប៉ុណ្ណោះ។ លោក​បន្ត​ថា ផ្លូវ​នេះ​ល្អ​ហើយ អនុវត្ត​ការ​សាង​សង់​តាម​ស្តង់ដា​អន្តរជាតិ ដែល​បាន​ឯកភាព​គ្នា។

លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី បាន​បន្ថែម​ថា ផ្លូវ​នេះ​ជា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ ហើយ​ជា​ធម្មតា​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក គេ​មិន​ដាក់​បង្គោល​ភ្លើង​​តាម​ផ្លូវ​រហូត​នោះ​ទេ ព្រោះ​វា​អស់​ភ្លើង​ច្រើន​ណាស់ ​ហើយ​​សូម្បី​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ក៏​គ្មាន​ដូច​គ្នា​ ប៉ុន្តែ​គេ​ប្រើ​ចំណាំង​ផ្លាត​ទាំង​សង​ខាង ​​ពេល​បើក​ទៅ​ចាំង​​ឱ្យ​​ឃើញ​ពី​គន្លង​មួយៗ​ច្បាស់។ ​ទោះ​យ៉ាងណា លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា ដោយ​ឡែក​សម្រាប់​​​ច្រក​ចូល​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​នីមួយៗ ​​គឺ​មាន​បង្គោល​​ភ្លើង​ដើម្បី​បំភ្លឺ​ជូន។

សូម​ជម្រាប​ជូន​ថា ចាប់ពីថ្ងៃទី១-៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២២ ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ ថ្មីដំបូង​បង្អស់​ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រកម្ពុជា នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការសាកល្បងប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃ។

ផ្លូវនេះមានប្រវែងសរុប ១៨៧,០៥គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៩ ដែលតួផ្លូវមានទទឹង ២៤ម៉ែត្រ មាន ៤គន្លង (២ទៅ ២មក) និងគន្លងឈប់បន្ទាន់ (១ទៅ ១មក) ក្រាលបេតុងកៅស៊ូ (AC) តភ្ជាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញទៅដល់សង្កាត់លេខ៣ ក្រុងព្រះសីហនុ ខេត្តព្រះសីហនុ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តកណ្តាល កំពង់ស្ពឺ និងខេត្តកោះកុង។ ផ្លូវនេះមានសួនច្បារខណ្ឌកណ្តាល មានផ្លូវ​បំបែក​ប្តូរទិស (Inter-Change) ភ្ជាប់មក​ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ​៤ ចំនួន ៦កន្លែង មាន​​កន្លែង​ឈប់សម្រាក ៣កន្លែង និងចំណតរថយន្ត ១កន្លែង ផងដែរ៕

The post លោក ស៊ុន ចាន់ថុល៖ លើពិភពលោក គ្មានប្រទេសណាដាក់បង្គោលភ្លើងលើផ្លូវល្បឿនលឿនទេ appeared first on .

ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានលើកឡើងថា ក្រោយផុតរយៈពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បណ្តោះអាសន្ន ក្រុមហ៊ុន​នឹងចាប់ផ្តើមយកថ្លៃនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវនេះ ដោយក្នុងនោះម្ចាស់រថយន្តអាច​​​មាន​ជម្រើស​ពីរ​គឺ​ ១)ទិញ​កាត​អេឡិចត្រូនិក ETC សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការទូទាត់ ប្រព័ន្ធសេនស័រ ដាក់នៅពីមុខរថយន្ត​របស់ខ្លួនជួយ​ឱ្យចំណេញពេលក្នុងការធ្វើដំណើរ ដោយមិនចាំបាច់ឈប់ពេលដល់កន្លែងបញ្ជរបង់ប្រាក់ ពេលចាកចេញ​នៅកន្លែងប្ដូរទិស ម៉ាស៊ីននៅតាមបញ្ជរបង់ប្រាក់នឹងគិតតម្លៃធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកធ្វើដំណើរ​ក៏អាចទិញកាតអេឡិចត្រូនិចនោះបាន នៅតាមធនាគារដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ ។ ២)ក្នុងករណី​គ្មាន​កាតអេឡិចត្រូនិក ETC បុគ្គលិកនៅតាមច្រកចូល នឹងផ្តល់កាតមួយឱ្យម្ចាស់យានយន្ត ហើយ​ពេលធ្វើ​ដំណើរ​ចាកចេញច្រកណាមួយ បុគ្គលិកនៅតាមបញ្ជរនឹងយកកាតនោះទៅឆូតតាមកុំព្យូទ័រ និងបង្ហាញ​ពី​តម្លៃត្រូវទូទាត់។

ទាក់ទងនឹងតម្លៃធ្វើដំណើរវិញ ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានជម្រាបជូនថា គិតជាមធ្យមនៅប្រទេសគេ ថ្លៃ​ធ្វើ​ដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានគិតចំនួន១០សេនក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ដោយឡែកនៅកម្ពុជាវិញ ក្នុង​ឆ្នាំទីមួយក្រុមហ៊ុននឹងគិតថ្លៃធ្វើដំណើរទៅតាមប្រភេទយានយន្ត ក្នុងនោះរថយន្តគ្រួសារនឹងត្រូវគិតថ្លៃ ចំនួន​២៤ដុល្លារអាមេរិក ក្នុងនោះចំនួន១២ដុល្លារទៅ និងចំនួន១២ដុល្លារមក​ហើយនៅឆ្នាំទីពីរក្រុមហ៊ុន​នឹង​ពិនិត្យ​យក​តម្លៃធ្វើ​ដំណើរ​យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងសម្បទាន ដែលកម្ពុជាបានចុះហត្ថលេខា​ជាមួយក្រុម​ហ៊ុន​សាងសង់។

សូមបញ្ជាក់​ថា ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ មានប្រវែងសរុប ១៨៧,០៥គីឡូម៉ែត្រ ដែលបាន​បើក​ការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី២២ ខែមីនា ឆ្នាំ២០១៩។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់ពីភូមិ១ សង្កាត់សំរោងក្រោម ខណ្ឌ​ពោធិ៍សែនជ័យ រាជធានីភ្នំពេញ ដល់ភូមិ១ សង្កាត់លេខ៣ ក្រុងព្រះសីហនុ ខេត្តព្រះសីហនុ៕

The post អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ក្រុងព្រះសីហនុ អាចបង់ប្រាក់តាមវិធី ២យ៉ាង appeared first on .

កាល​ពី​ថ្ងៃពុធ ៨រោច ខែជេស្ឋ ឆ្នាំខាល ចត្វាស័ក ព.ស.២៥៦៦ ត្រូវនឹងថ្ងៃទី២២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ទេសរដ្ឋមន្ដ្រី រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំក្រុមការងារ​បច្ចេកទេសក្រសួងចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាពការងារគម្រោងស្ថាបនាពង្រីក និងជួសជុលថែទាំកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤ ចាប់ពីឃុំបែកចាន ស្រុកអង្គស្នួល ខេត្តកណ្តាល (គម ១៩ + ៧០០) និងបញ្ចប់នៅឃុំបិតត្រាំង ស្រុកព្រៃនប់ ខេត្តព្រះសីហនុ (គ.ម២១៥+៨០០) ដោយមានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំ តំណាងក្រុមហ៊ុនសាងសង់ ក្រុមហ៊ុន​ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងភាគីពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

គោលបំណងនៃការចុះពិនិត្យនេះធ្វើឡើងដើម្បីធានាឱ្យគុណភាពនៃសំណង់ផ្លូវនេះអនុលោមតាម បទដ្ឋាន​បច្ចេកទេស និងស្របតាមសៀវភៅបន្ទុក ដែលមានចែងនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រសួង សាធារណការ និង​ដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់សំដៅធ្វើឱ្យផ្លូវនេះមានគុណភាពរឹងមាំ​អាចប្រើប្រាស់ជាប់​បានយូរ​អង្វែង។

ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានជម្រាបជូនផងដែរថា ក្នុងថវិកាចំនួន១១០លានដុល្លារនេះ ត្រូវបានបែងចែកចេញជា​ការងារ​ចំនួន​៧កញ្ចប់ ក្នុងនោះ៣កញ្ចប់កំពុងដំណើរការសាងសង់ដោយសម្រេចលទ្ធផលបាន ១៥% ហើយ​មាន​ការយឺតយ៉ាវបន្តិច ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននឹងពន្លឿនការសាងសង់តាមកិច្ចព្រមព្រៀង ដោយ ឡែក២កញ្ចប់ទៀត ក្រសួងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរួចហើយ ក្រុមហ៊ុនកំពុងតែរៀបចំបញ្ជូន គ្រឿងចក្រសម្ភារៈ​មកសាង​សង់ ឯចំណែក២កញ្ចក់ទៀត ក្រសួងកំពុងស្នើសុំក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីពិនិត្យលទ្ធភាពជ្រើសរើស​ក្រុមហ៊ុន ដែលបានដាក់ដេញថ្លៃសាងសង់ដើម្បីពង្រីកស្ពាន ចំនួន៤៨កន្លែងឱ្យបាន១០ម៉ែត្រ និងសាងសង់​ស្ពាន​ថ្មីចំនួន៨កន្លែង។

សូមជម្រាបជូនថា រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បាន ទទួលប្រាក់កម្ចីសម្បទានពីធនាគារពិភពលោក​ សម្រាប់ធ្វើការ​ស្ថាបនាពង្រីក និងជួសជុលថែទាំកំណាត់ ផ្លូវជាតិលេខ៤ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពដល់ការធ្វើដំណើររបស់​ប្រជាពលរដ្ឋ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងធានាភាពធន់នឹងការបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ។ ការងារស្ថាបនាពង្រីក និងជួសជុលថែទាំកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៤នេះ ចាប់ផ្តើមពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១ រហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦៕

The post គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៤ ប្រាក់ខ្ចីធនាគារពិភពលោក ១១០លានដុល្លារ នឹងបញ្ចប់ឆ្នាំ២០២៦ appeared first on .

ថ្លែង​ក្នុងជំនួប​ជាមួយ​ប្រតិភូវិទ្យុចិន លោក ស៊ុន ចាន់ថុល ​រដ្ឋមន្ត្រីសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានគូសបញ្ជាក់ថា មិត្តចិនបាន​ជួយកសាងផ្លូវ ៣៧ ខ្សែ ចម្ងាយ ៣៦៣៦គីឡូម៉ែត្រនៅកម្ពុជា​ ក្នុងនោះ ៣០ខ្សែបានធ្វើរួចរាល់ ខណៈ ៣ ខ្សែទៀតកំពុងសាងសង់ និង ៤ខ្សែទៀត ត្រៀមបើកការដ្ឋានសាងសង់នាពេលខាងមុខ។

លោក​រដ្ឋមន្រ្តី​បាន​បន្ត​ថា ចិនក៏​បាន​ជួយកសាងស្ពាន ចំនួន១២ ហើយក៏ត្រៀមសហការបន្តលើកម្ពស់ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត ព្រមទាំង​គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទី២ និង​ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនផងដែរ។

ទាក់ទង​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ដែលថា «គំនិតផ្តួចផ្តើម ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ គឺជាអន្ទាក់បំណុល» លោក​រដ្ឋមន្រ្តី​បាន​បញ្ជាក់​ថា គឺជាចោទប្រកាន់មិនត្រឹមត្រូវទេ ព្រោះថា ប្រទេសនីមួយៗ មានតួនាទីពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងប្រាក់កម្ចីរបស់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង ជាពិសេស កម្ចីយកមកអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រទេសទាំងនោះ។ បើ​តាម​លោក​រដ្ឋមន្រ្តី គំនិតផ្តួចផ្តើម ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ របស់ប្រធានរដ្ឋចិន កំពុងតែផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ពិភពលោក តាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ តភ្ជាប់កាន់តែល្អប្រសើរ កាត់បន្ថយពេលវេលា និងការចំណាយសម្រាប់ការដឹកញ្ជូន ដែលជាការលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

ផ្ទុយមកវិញ លោក​ស៊ុន ចាន់ថុល កោតសរសើរគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រធានរដ្ឋចិន បាន​ចែករំលែកទាំងបទពិសោធន៍ និងធនធាន ដល់ប្រទេសទាំងអស់ ដើម្បីយកមកអនុវត្តលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីឲ្យការដឹកជញ្ជូនលើពិភពលោកលឿនជាងមុនិងថោកជាមុន៕

The post មកដល់ម៉ោងនេះ ចិនជួយកសាងផ្លូវនៅកម្ពុជាចម្ងាយ ៣៦៣៦ គីឡូម៉ែត្រ appeared first on .