ការវាយតម្លៃនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមេដឹកនាំសហភាពអឺរ៉ុប (EU) ក្នុងអំឡុងពេលកិច្ចប្រជុំរបស់រដ្ឋមន្ត្រីហិរញ្ញវត្ថុសហភាពអឺរ៉ុប (Eurogroup) នៅទីក្រុង Lefkosia ប្រទេស Cyprus កាលពីសប្តាហ៍មុន។

នៅដើមឆ្នាំ២០២៦ ប្រេងឆៅប្រភេទ Brent បានចាប់ផ្តើមជួញដូរក្នុងតម្លៃប្រហែល ៦០ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល និងទាបជាង ៧៥ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលមុនពេលមានជម្លោះជាមួយអ៊ីរ៉ង់។ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន ប្រេងឆៅប្រភេទ Brent និង WTI កំពុងជួញដូរប្រហែល ៩៨ដុល្លារ និង ៩១ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែលរៀងគ្នា។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុប ដែលកំពុងជួញដូរនៅលើផ្សារហ៊ុនហូឡង់ TTF បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ ៤៦,៦៨អឺរ៉ូក្នុងមួយមេហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង ពោលគឺបានកើនឡើងជិត ៥៧% បើធឿបទៅនឹងរយៈពេលពីបីខែមុន។

យ៉ាងណាមិញ លោក Valdis Dombrovskis ស្នងការសេដ្ឋកិច្ចសហភាពអឺរ៉ុប បានព្យាករថា អតិផរណាសម្រាប់ប្លុកនេះ នៅឆ្នាំនេះនឹងមានកម្រិត ៣,១% ដែលខ្ពស់ជាងការប៉ាន់ស្មានពីមុន ១,៩%។ ចំពោះការហក់ឡើងនេះ ភាគច្រើនត្រូវបានកើតឡើងដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេង និងឧស្ម័ន ចាប់តាំងពីជម្លោះជាមួយអ៊ីរ៉ង់បានចាប់ផ្តើម។

មិនតែប៉ុណ្ណោះ លោក Dombrovskis ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ទៀតថា អតិផរណារបស់ EU ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ ២,៤% នៅក្នុងឆ្នាំ២០២៧ ដោយសារតែតម្លៃថាមពលកើនឡើងខ្ពស់ជាប់លាប់៕​

The post EU ព្រមានថាតម្លៃប្រេង និងឧស្ម័ននៅអឺរ៉ុបបន្តស្ថិតនៅកម្រិតខ្ពស់ រហូតដល់ចុងឆ្នាំ២០២៧ appeared first on .

យោងតាមការចុះផ្សាយពីសារព័ត៌មាន Reuters បានបង្ហាញឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងនៅក្នុងប្រទេសដែលជាអ្នកនាំចូល និងប្រើប្រាស់ធំជាងគេទីបីរបស់ពិភពលោកមួយនេះ បានទិញប្រេងឆៅភាគច្រើនរបស់ពួកគេ ពីមជ្ឈិមបូព៌ា រហូតដល់សង្គ្រាមផ្ទុះឡើងនៅចុងខែកុម្ភៈ។

យ៉ាងណាមិញ បើតាមទិន្នន័យបឋមពី Kpler បង្ហាញថា នៅក្នុងខែមេសា និងឧសភា ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងឥណ្ឌា បានបង្កើនការនាំចូលពីប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡា ប្រេស៊ីល អង់ហ្គោឡា និងនីហ្សេរីយ៉ា ដើម្បីបំពេញកង្វះខាត ក៏ដូចជាបន្តទិញប្រេងពីរុស្ស៊ី ផងដែរ។

ទិន្នន័យពីប្រភពដដែល បានបង្ហាញទៀតថា ទីក្រុងញូវដេលី បានកាត់បន្ថយការនាំចូលពីប្រទេសរុស្ស៊ីប្រហែល ២៩,៤% ពីខែមីនា មកត្រឹម ១,៦ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងខែឧសភានេះ ប្រទេសឥណ្ឌា បានបង្កើនការទិញប្រេងរុស្ស៊ីដល់ប្រហែល ១,៩ លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ និងប្រេងអ៊ីរ៉ាក់ប្រហែល ៤១ ០០០ បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។

គួរជម្រាបជូនផងដែរថា រុស្ស៊ី នៅតែជាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកំពូលរបស់ឥណ្ឌា បន្ទាប់មកគឺអារ៉ាប់រួម និងអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ប្រេស៊ីលគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធំទីបួន ខណៈពេលដែលវេណេស៊ុយអេឡាជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំ។ ទិន្នន័យពី Kpler បានបង្ហាញថា វេណេស៊ុយអេឡាកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវក្លាយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ធំទីបួន របស់ឥណ្ឌា នៅក្នុងខែឧសភានេះ៕

The post ឥណ្ឌា ងាកទៅរកប្រេងរបស់អាមេរិកឡាទីន និងអាហ្រ្វិក បន្ទាប់ពីមានការរំខាននៅច្រកសមុទ្រ Hormuz appeared first on .

លោក Masanao Ozaki អនុប្រធានលេខាធិការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា ៖”យើងបានអនុម័តការបែងចែកថវិកាចំនួន ៥១៣,៥ពាន់លានយ៉េន (៣,២ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈរដ្ឋមន្ត្រីថ្ងៃនេះ”។ ថវិកានេះផងដែរ មានគោលបំណងជួយគ្រួសារនានា បង់វិក្កយបត្រអគ្គិសនី និងឧស្ម័ន ក្នុងអំឡុងពេលខែកក្កដា ដល់ខែកញ្ញា។

ជុំវិញការសម្រេចចិត្តនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងត្រឹមតែមួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោកស្រី Sanae Takaichi បានប្រកាសពីផែនការមួយដើម្បីបែងចែកថវិកាបន្ថែមចំនួន ១៩ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីដោះស្រាយការកើនឡើងនៃតម្លៃផលិតផលផ្សេងៗ។

សូមជម្រាបជូនផងដែរថា ដូចទៅនឹងប្រទេសអាស៊ីជាច្រើនផ្សេងទៀតដែរ ជប៉ុន ពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការនាំចូលប្រេងឥន្ធនៈពីមជ្ឈិមបូព៌ា។ ការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ចាប់តាំងពីចុងខែកុម្ភៈមក បានរំខានដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឆៅ និងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ចំនួន ២០% ទូទាំងពិភពលោក។ មជ្ឈិមបូព៌ាមានចំនួន ៩៥% នៃប្រេងនាំចូលសរុបរបស់ប្រទេសជប៉ុន៕​

The post ជប៉ុន បញ្ចេញកញ្ចប់ថវិកាជាង ៣ពាន់លានដុល្លារ ជួយពលរដ្ឋបង់ថ្លៃអគ្គិសនី និងហ្គាស់ appeared first on .

យោងតាមការស្ទង់មតិប្រជាជនចិនដែលដកស្រង់ដោយ SCMP នៅថ្ងៃទី២៦ ខែឧសភា គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ប្រជាជនដែលមានអាយុ ៦៥ឆ្នាំឡើងទៅ នឹងមានចំនួន ១៥,៨៧% នៃចំនួនប្រជាជនសរុបរបស់ប្រទេសចិនប្រហែល ១,៤ពាន់លាននាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមកុមារដែលមានអាយុ ០-១៤ឆ្នាំនឹងមាន ១៥,២៥%។

គួរឲ្យដឹងផងដែរថា នេះជាលើកដំបូងហើយដែលប្រទេសចិនបានកត់ត្រាសមាមាត្រមនុស្សចាស់ច្រើនជាងកុមារ គិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ១៩៤៩ មក នៅពេលដែលប្រទេសនេះបានចាប់ផ្តើមស្រង់ស្ថិតិប្រជាជន។

យ៉ាងណាមិញ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ការផ្លាស់ប្តូរនេះកំពុងឆ្លុះបញ្ចាំងពីបន្ទុកសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន ដោយសារអត្រាកំណើតទាប និងចំនួនប្រជាជនវ័យចំណាស់កើនឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គួរជម្រាបជូនថា ជុំវិញបញ្ហានេះ រដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសចិន កំពុងពង្រីកគោលនយោបាយគាំទ្រកំណើតរបស់ខ្លួន រួមទាំងយុទ្ធនាការកសាងទីក្រុង និងកន្លែងធ្វើការសម្រាប់គ្រួសារ ក៏ដូចជាប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់គូស្វាមីភរិយាដែលមានកូន ផងដែរ៕​

The post ប្រទេសចិន កត់ត្រាចំនួនមនុស្សចាស់កើនឡើងច្រើនជាងកុមារជាលើកដំបូងមិនធ្លាប់មាន appeared first on .

យោងតាមការចុះផ្សាយពី Forbes បានបង្ហាញឲ្យដឹងថា លោក Robert Budi Hartono ដែលជាអ្នកមានដាច់គេបំផុតរបស់ប្រទេសឥណ្ឌុណេស៊ី បានឃើញទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់ខ្លួន ថយមកនៅត្រឹម ១៥,៧ពាន់លានដុល្លារ ពោលគឺបានធ្លាក់ចុះអស់ ៦៦% កាលពីចុងឆ្នាំមុន។

ធនាគារ Bank Central Asia ដែលស្ថិតនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ លោក Robert បានឃើញតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះ ២៤% ខណៈភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត ដូចជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងលក់រាយ Blibli និងក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ Sarana Menara Nusantara ក៏បានធ្លាក់ចុះ ៣១% និង ២៤% រៀងៗគ្នាផងដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោក Low Tuck Kwong ដែលជាអ្នកមានដាច់គេទី២ របស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏បានឃើញទ្រព្យសម្បត្តិសរុបរបស់ខ្លួនធ្លាក់ចុះ ៣៤% មកនៅត្រឹម ១៤,៧ពាន់លានដុល្លារ ផងដែរ។ ការធ្លាក់ចុះនេះ បន្ទាប់ពីភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែធ្យូងថ្ម Bayan Resource របស់លោក បានធ្លាក់ចុះអស់ ៣៨%។

ដោយឡែក លោក Prajogo Pangestu ដែលជាមហាសេដ្ឋីមានដាច់គេទី៣ និងធ្លាប់ជាប់ឈ្មោះជាអ្នកមានបំផុតនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីកាលពីឆ្នាំមុន ឥឡូវនេះ​បានឃើញទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន មានចំនួនប្រមាណ ១៣,២ពាន់លានដុល្លារ ពោលគឺធ្លាក់ចុះអស់ ៦៧%។ ភាគហ៊ុនក្រុមហ៊ុន Barito Pacific របស់លោក ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានថយអស់ ៥៧% ឯណោះ៕​

The post ទ្រព្យសម្បត្តិមហាសេដ្ឋីកំពូលឥណ្ឌូណេស៊ីទាំង៣ ធ្លាក់ចុះអស់ពាក់កណ្តាល ក្រោយភាគហ៊ុនដាំក្បាលចុះ appeared first on .

ជុំវិញការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុន VinFast នៅថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា។ មុនពេលលោកត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន VinFast លោក Quan Anh ក៏ធ្លាប់បានបម្រើការជាអនុប្រធាន និងជាអគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុនរថយន្តខ្នាតយក្សនេះផងដែរ។

យ៉ាងណាមិញ ចំពោះលោក Pham Nhat Vuong ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup នឹងត្រូវប្តូរតំណែងទៅជាអគ្គនាយករបស់ក្រុមហ៊ុន VinFast វិញ។

គួរឲ្យដឹងផងដែរថា កូនប្រុសច្បងរបស់មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong រូបនេះ នឹងជំនួសលោកស្រី Le Thi Thu Thuy ដែលនឹងចុះចេញពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន VinFast ដើម្បីផ្តោតលើតួនាទីរបស់ខ្លួន ជាអនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Vingroup។ បច្ចុប្បន្ន Vingroup គឺជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ VinFast ដោយកាន់កាប់ភាគហ៊ុនសរុបប្រមាណ ៥០%។

ជម្រាបជូនថា លោក Quan Anh បានចូលរួមជាមួយក្រុមហ៊ុន VinFast ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០១៩ ដោយបានកាន់តំណែងធំៗជាច្រើន មុនពេលចូលរួមក្រុមប្រឹក្សាភិបាល កាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំមុន។ បន្ថែមពីលើតួនាទីជាអ្នកដឹកនាំរបស់លោកនៅក្រុមហ៊ុន VinFast លោក Quan Anh ក៏ជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VinMetal ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែកថែប ក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន Vingroup ផងដែរ៕​

The post កូនប្រុសមហាសេដ្ឋីមានដាច់គេនៅវៀតណាម ឡើងតំណែងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន VinFast appeared first on .

ក្រុមហ៊ុន Seven & i Holdings បាន​ប្រកាស​នៅ​ថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា​ថា លោក Suzuki បាន​ទទួលមរណភាព​ដោយសារ​ជំងឺ​បេះដូង​ នៅ​ថ្ងៃទី១៨ ខែឧសភា បន្ទាប់ពីទទួលការព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ។

យ៉ាងណាមិញ​ ក្រុមហ៊ុន Seven & i Holdings បានសរសេរថា ៖”យើង​សូម​សម្តែង​ការដឹងគុណ​យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ​ចំពោះ​សេចក្តីស្រឡាញ់ និង​ការគាំទ្រ​ដែល​មនុស្ស​គ្រប់គ្នា​បានបង្ហាញ​ដល់​លោក Suzuki រហូតដល់ជីវិតចុងក្រោយរបស់គាត់ ថ្ងៃនេះ យើងមានភាពសោកស្តាយក្រៃលែង ក្នុងការ​ប្រកាស​ពី​ការស្លាប់​របស់គាត់”។

លោក Suzuki ត្រូវបាន​ចាត់ទុកថា​ជា “បិតា​នៃ​ហាង​លក់ទំនិញ​រាយ” នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន។ លោក​បាន​ចូលរួម​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុនផ្សារទំនើប Ito-Yokado (ជប៉ុន) ក្នុង​ឆ្នាំ១៩៦៣ ហើយបានរកឃើញហាង 7-Eleven ក្នុងអំឡុងពេល​ធ្វើដំណើរ​អាជីវកម្ម​ទៅកាន់​សហរដ្ឋអាមេរិក​ ដើម្បី​ចរចា​អំពី​ការរួមបញ្ចូលគ្នា និង​ការទិញយក។

ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុន Ito Yokado បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុន Southland Corporation ដែលជាម្ចាស់ហាង 7-Eleven ហើយបានបើកហាង 7-Eleven ដំបូងគេនៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងឆ្នាំ១៩៧៤។ បច្ចុប្បន្ននេះ 7-Eleven មានហាងជាង ៨៥ ០០០ កន្លែងនៅទូទាំងពិភពលោក ដោយមានប្រហែល ២៥% នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន៕​

The post បុរសនៅពីក្រោយភាពជោគជ័យរបស់ហាង 7-Eleven ទទួលមរណភាពហើយក្នុងវ័យ ៩៣ឆ្នាំ appeared first on .

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសអ៊ីរ៉ង់ លោក Esmail Baghaei បានថ្លែងនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយនៅទីក្រុងតេអេរ៉ង់ថា ៖” សេវាកម្មដែលផ្តល់ជូន រួមទាំងកប៉ាល់ណែនាំផ្លូវ និងវិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារបរិស្ថាននៅក្នុងច្រកសមុទ្រ Hormuz ឈូងសមុទ្រពែរ្ស និងសមុទ្រអូម៉ង់ តម្រូវឲ្យបង់ថ្លៃសេវាជាក់លាក់។ ប៉ុន្តែអ៊ីរ៉ង់មិនមែនកំពុងស្វែងរកការបង់ថ្លៃលើការដឹកជញ្ជូននោះឡើយ”។

បន្ទាប់ពីការផ្ទុះជម្លោះរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលប្រឆាំងនឹងអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី២៨ ខែកុម្ភៈ ទីក្រុងតេអេរ៉ង់ បានបិទចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz។ អ៊ីរ៉ង់ក៏បានដាក់ថ្លៃសេវាលើកប៉ាល់ដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់នេះផងដែរ។

គួរជម្រាបជូនថា បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះ បានអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់មួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះអាចឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះបានជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយតម្រូវឱ្យកប៉ាល់ទាំងនោះទទួលបានការអនុញ្ញាតពីកងឆ្មាំបដិវត្តន៍អ៊ីស្លាមអ៊ីរ៉ង់ មុនពេលឆ្លងកាត់៕​

The post អ៊ីរ៉ង់ បញ្ជាក់ពីការយកថ្លៃសេវាលើកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz appeared first on .

ប្រទេសចិន ដែលជាប្រទេសនាំចេញបច្ចេកវិទ្យាថាមពលព្រះអាទិត្យ និងអាគុយ ធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក កំពុងនាំមុខគេ ក្នុងការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យាបៃតងជាច្រើន ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន ហើយបានធ្វើការជំរុញជាយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីពង្រីកទីផ្សារ និងឥទ្ធិពលនៅទូទាំងពិភពលោក។

យ៉ាងណាមិញ ការផ្លាស់ប្តូររបស់ធនាគារ HSBC ក្នុងការបង្កើតមូលនិធិឥណទានប្រកបដោយចីរភាព និងអន្តរកាល បានកើតឡើងនៅពេលដែលសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់កំពុងជំរុញឱ្យមានតម្រូវការបន្ថែមទៀតសម្រាប់ថាមពលកកើតឡើងវិញ ដូចជាថាមពលខ្យល់ និងថាមពលព្រះអាទិត្យ ដោយសារមានតម្លៃថោកជាងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

តាមការស្រាវជ្រាវរបស់ HSBC បង្ហាញថា ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី ២៦ លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ២០២៦ ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពីមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យអាចកើនឡើងទ្វេដងនៅឆ្នាំ២០៣០ ដល់ ៩៤៥ តេរ៉ាវ៉ាត់ម៉ោង។

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃការចូលសម្រាប់ការជំរុញថាមពលស្អាតនេះ HSBC បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ខ្លួននឹងពង្រីកលក្ខខណ្ឌឥណទាន ធ្វើឱ្យការអនុម័តឥណទានកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើង និងបង្កើតដំណោះស្រាយដែលសមស្របសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានសិទ្ធិក្នុងការទទួលបាន។

ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកស្រី Natalie Blyth ប្រធានសកលផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយចីរភាព និងការផ្លាស់ប្តូររបស់ HSBC បាននិយាយថា ប្រទេសចិន គឺជាជម្រករបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពលស្អាត ដែលមានភាពស្វាហាប់បំផុតមួយរបស់ពិភពលោក៕​

The post ធនាគារ HSBC ផ្តល់កម្ចី ៤ពាន់លានដុល្លារដល់ចិន ដើម្បីពង្រីកការវិនិយោគលើយានយន្តអគ្គិសនី appeared first on .

ការផលិតរថយន្តរបស់ប្រទេសនេះ បានធ្លាក់ចុះ ០,៤៤% នៅក្នុងខែមេសា មកនៅត្រឹមចំនួន ១០៣ ៧៩៤ គ្រឿង បន្ទាប់ពីមានការកើនឡើង ២,៦៩% នៅក្នុងខែមីនា។

លោក Surapong Paisitpatanapong ប្រធានផ្នែករថយន្តរបស់ FTI បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយថា ការនាំចេញរថយន្តរបស់ថៃ បានធ្លាក់ចុះ ៨,៤៣% មកនៅត្រឹម ៦០ ១៩០ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងខែមេសា ដោយសារតែបញ្ហាប្រឈមនានា ដែលកើតឡើងដោយសារតែសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់។

គួរជម្រាបជូនផងដែរថា ប្រទេសថៃ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតរថយន្តធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ប្រទេសនេះ គឺជាមូលដ្ឋាននាំចេញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលៗមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក រួមទាំង Toyota, Honda និងម៉ាកយីហោចិនធំៗ ដូចជា BYD និង Great Wall Motors ផងដែរ៕​

The post ផលិតកម្មរថយន្តរបស់ថៃ ធ្លាក់ដាំក្បាលចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតមិនធ្លាប់មានរយៈពេល ៥ឆ្នាំចុងក្រោយ appeared first on .